Մետաղագործական կամ քիմիական արդյունաբերության օդային բաժանման ագրեգատներ:
Օդի բաժանման խոշոր և չափազանց մեծ բլոկների արագ զարգացման հետ մեկտեղ օդի տարանջատման բլոկների գազի արտադրության ծավալը գնալով ավելի է մեծանում:Հաճախորդի պահանջարկը փոխվելուց հետո, եթե միավորի բեռը ժամանակին չի կարող կարգավորվել, արտադրանքի մեծ քանակությամբ օդափոխություն կամ անբավարար մատակարարում կլինի, ուստի բեռի ավտոմատ փոփոխման արդյունաբերության պահանջարկն ավելի է ուժեղանում:Այնուամենայնիվ, քանի որ օդի տարանջատման կայանը (հատկապես արգոն արտադրանքով օդի բաժանումը) ունի բարդ գործընթացներ, լուրջ զուգավորում, հիստերեզ և ոչ գծային մեծածավալ փոփոխական բեռի գործընթացում, փոփոխական բեռնվածքի ձեռքով շահագործումն ունի այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են դժվար. կայունացնել աշխատանքային պայմանները, բաղադրիչների մեծ տատանումները և դանդաղ արագությունը:Այսպիսով, ավելի ու ավելի շատ օգտվողներ պահանջում են փոփոխական բեռի կառավարում, ինչը մղում է Շանհայ Լիանֆենգին իրականացնելու ավտոմատ փոփոխական բեռի կառավարման տեխնոլոգիայի հետազոտություն և մշակում:
1. Այն օգտագործվել է մեծ օդի բաժանման ագրեգատների բազմաթիվ հավաքածուներում, քանի որ այն հասուն է և հուսալի:
2. Օդի բաժանման գործընթացի տեխնոլոգիայի և էներգախնայողության օպտիմալացման էֆեկտի խորը համադրությունը ակնառու է:
3. Օդի բաժանման միավորի նպատակային օպտիմալացում
Շանհայ Լիանֆենգը ունի օդի տարանջատման գործընթացի փորձագետների առաջին կարգի թիմ, որը կարող է համատեղել օդի տարանջատման ագրեգատների հատուկ բնութագրերը և առաջարկել նպատակային օպտիմալացման միջոցներ՝ արդյունավետորեն նվազեցնելու օդի տարանջատման բլոկի էներգիայի սպառումը:Ավելին, Շանհայ Լիանֆենգը մշակել է օդի բաժանման MPC ավտոմատ կառավարման տեխնոլոգիա:Այն կարող է ավտոմատացված եղանակով իրականացնել օդի տարանջատման գործընթացի օպտիմալացումը, ինչը նվազեցնում է անձնակազմի պահանջարկը և զգալիորեն բարելավում է կայանի ավտոմատացման մակարդակը:
Փաստացի շահագործումից հետո մեր ինքնուրույն նախագծված ավտոմատ փոփոխական բեռի կառավարման համակարգը հասել է ակնկալվող նպատակին և իրականացրել է բեռնվածքի լիովին ավտոմատ հետևում և կարգավորում՝ 80%-100% փոփոխական բեռնվածքի միջակայքով և 0,5%/րոպե փոփոխական բեռնվածքի արագությամբ, որի արդյունքում: 3% էներգախնայողություն օդային բաժանարար բլոկներում, ինչը զգալիորեն գերազանցում է հաճախորդի ակնկալիքները: